INTRODUCCIÓN A LA INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES AÉREOS
ebook

INTRODUCCIÓN A LA INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES AÉREOS

Editorial:
JOSE MANUEL FE
ISBN:
0000187480140
Páginas:
240
Formato:
PDF
Derechos eBook:
Copiar/pegar: Prohibido.
Imprimible: Prohibido.
DRM
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15,00 €
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En el caso de Spanair el juez ha imputado (a julio de 2011) a técnicos de mantenimiento, mientras que en el accidente del vuelo 447 de Air France la juez ha imputado a la compañía y al fabricante del avión, Airbus. Pero suele ser muy complicado establecer responsabilidades penales en los accidentes aéreos. La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) es un organismo oficial de carácter nacional encargado de investigar accidentes aéreos ocurridos dentro del territorio español. Está adscrito a la Secretaría de Estado de Transportes del Ministerio de Fomento. Las investigaciones de la CIAIAC no van dirigidas a establecer responsabilidades sino que tienen un carácter técnico. Su objetivo, por lo tanto, es determinar qué ha provocado los accidentes aéreos para prevenirlos en el futuro. Tras cada accidente la CIAIAC elabora un informe que contiene el análisis del accidente, las conclusiones sobre el mismo y una serie de recomendaciones de seguridad para que no vuelva a repetirse. La CIAIAC elabora también una estadística detallada de todos los accidentes e incidentes aéreos que se producen en España. La sede de la CIAIAC está en Latina, Madrid. No obstante, los eurodiputados han aprobado un reglamento, acordado con el Consejo, que garantiza la independencia, eficiencia y calidad de las investigaciones de accidentes aéreos. La nueva legislación, aprobada por 604 votos a favor,11 en contra y 26 abstenciones, establece que las investigaciones de los accidentes aéreos deben ser realizadas por una autoridad independiente "de las autoridades aeronáuticas nacionales responsables en materia de navegabilidad, certificación, operaciones de vuelo, mantenimiento, concesión de licencias, control del tránsito aéreo o de la explotación de los aeropuertos", y en general, de cualquier entidad cuyos intereses puedan entrar en conflicto con la investigación. Antes de finalizar 2011, la Comisión deberá presentar una revisión de la directiva relativa a la notificación de sucesos en la aviación civil. La Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) tendrá acceso a toda la información sobre los accidentes y también podrá participar en las investigaciones en calidad de asesora. Tanto los peritos de seguros, comisarios de averías, criminólogos, detectives e investigadores privados y Miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado pueden realizar investigaciones de accidentes aéreo, dentro de sus respectivas competencias. Pero, aplican el método científico. En el libro profundizaremos en la materia, entre otras.

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