ABRIL RUBIO, ANTONIO
Prólogo 13
Albert Einstein
Capítulo I. Aproximación al régimen jurídico del contrato de transporte de mercancías 17
1. El contrato de transporte: concepto y características 19
ESQUEMA CRITERIOS PARA LA INTERPRETACIÓN DE UN CONTRATO DE TRANSPORTE 25
2. Partes del contrato de transporte 25
2.1. Porteador 25
ESQUEMA CONTRATACIÓN DEL TRANSPORTE CON COMISIONISTA SEGÚN EL ART.275 C.Com. 34
2.2. Cargador 34
ESQUEMA OBLIGACIONES Y DERECHOS DEL CARGADOR 40
2.3. Destinatario 40
3. Régimen jurídico del contrato de transporte 47
ESQUEMA RÉGIMEN JURÍDICO DEL TRANSPORTE 49
4. Régimen de responsabilidad del porteador 49
Capítulo II.Transporte multimodal 53
1. Nacimiento del transporte multimodal y de su regulación jurídica 54
1.1. El contenedor y otros medios de unificación de la carga 56
ESQUEMA EL CONTENEDOR Y SU CALIFICACIÓN 61
1.2. Régimen jurídico del transporte multimodal 61
1.2.1. Los sistemas para la determinación del régimen jurídico aplicable en el transporte multimodal: el sistema uniforme y el sistema de red. 67
ESQUEMA SISTEMA UNIFORME Y SISTEMA DE RED 73
2. Evolución del régimen jurídico del transporte multimodal 73
2.1. El régimen jurídico del transporte multimodal en ordenamientos de carácter nacional 90
2.1.1. España 90
ESQUEMA EL TRANSPORTE MULTIMODAL EN ESPAÑA 94
2.1.2. Holanda y Alemania 94
2.1.3. Legislaciones nacionales en América 96
2.1.4. China e India 102
2.2. El régimen jurídico del transporte multimodal en ordenamientos de carácter supranacional 105
2.2.1. Organizaciones no europeas 105
2.2.2. Unión Europea 110
3. El transporte multimodal y sus figuras afines 121
3.1. Transporte Combinado 122
3.2. Transporte segmentado 124
3.3. Transporte con reexpedición 125
3.4. Transporte con subtransporte 126
3.5. Transporte sucesivo 128
3.6. Transporte Intermodal 129
3.7. Transporte puerta a puerta 130
ESQUEMA FIGURAS AFINES AL TRANSPORTE MULTIMODAL 131
Capítulo III.El contrato de transporte multimodal 133
1. El Operador de Transporte Multimodal como elemento subjetivo principal del contrato 133
1.1. Figuras afines al OTM 136
ESQUEMA FIGURAS AFINES AL OTM 139
2.- Elemento formal del contrato 140
2.1. El DTM como título valor 141
2.2. El DTM electrónico 144
2.3. Contenido del DTM 148
ESQUEMA CONTENIDO DEL DTM 151
2.3.1. Las cláusulas de reserva 151
2.3.2. Los DTM limpios y sucios y las cartas de garantía 155
2.4. Principales DTM que circulan en la actualidad. Los documentos de FIATA y BIMCO. 162
ESQUEMA DTM FIATA y BIMCO 169
3. La responsabilidad del OTM 169
3.1. Fundamento de la responsabilidad 172
3.2. Supuestos de responsabilidad 175
3.2.1. Exoneración de responsabilidad 183
ESQUEMA CAUSAS DE EXONERACIÓN DE RESPONSABILIDAD DEL OTM 189
3.2.2. Limitación de la responsabilidad 190
FORMULARIO CÁLCULO DE LA LIMITACIÓN DE LA RESPONSABILIDAD DEL OTM 205
3.3. Ejercicio de la acción de responsabilidad 206
3.4. Responsabilidad extracontractual 210
Capítulo IV.Conclusiones finales 221
ÍNDICE DE JURISPRUDENCIA 234
ESPAÑA 234
AUDIENCIAS PROVINCIALES 236
UNIÓN EUROPEA 240
FRANCIA 240
HOLANDA 241
ESTADOS UNIDOS 241
REINO UNIDO 243
BIBLIOGRAFÍA 245
Este libro ofrece un análisis exhaustivo del transporte multimodal de mercancías y del régimen de responsabilidad que asume el operador encargado de coordinar las distintas fases del transporte. A partir de un trabajo académico riguroso,llevado a cabo como Investigador en la Universidad Carlos III de Madrid y como Research Fellow en la Erasmus University of Rotterrdam y en la Università di Bologna, el cual culminó con la defensa de mi tesis doctoral, la obra examina los principales instrumentos jurídicos nacionales e internacionales que regulan esta modalidad de transporte, así como los desafíos que plantea la intervención de múltiples modos --marítimo, terrestre, ferroviario o aéreo, entre otros-- dentro de una misma operación logística.
El estudio aborda la figura del operador de transporte multimodal, su configuración jurídica, sus obligaciones y el alcance de su responsabilidad frente a cargadores y destinatarios. Asimismo, analiza las soluciones ofrecidas por los distintos sistemas normativos y contractuales para determinar la responsabilidad cuando se produce un daño o pérdida de la mercancía durante el trayecto.
Con un enfoque claro y sistemático, el libro combina reflexión doctrinal, análisis normativo y estudio de la práctica del comercio internacional. Por ello, constituye una herramienta de gran utilidad tanto para juristas, investigadores y estudiantes de Derecho del transporte, como para profesionales del sector logístico y del comercio internacional que buscan comprender mejor el marco jurídico que rige el transporte multimodal en un contexto económico cada vez más globalizado.
